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克劳利和 BWXT 推出零排放核动力航运

到 2050 年碳排放量将减少 我们的研究结果为未来钢铁生产中实现净零碳排放的可能 克劳利和 BWXT 性提供了生动的背景资深作者关大博教授(伦敦大学学院巴特利特可持续建筑学院)说。“通过采用低碳技术改造现有工厂改善废料收集和回收,钢铁行业可以大幅减少碳排放。这项研究揭示了钢铁行业可能实现的具体减排措施。钢铁行业标准化变革没有简单的途径 不过,研究人员也指出,钢铁行业整体改造升级依赖于个别工厂。此外没有一种放之四海而皆准的方法来改造该行业,因为工厂和设施都有自己的流程和技术。 “世界上约的钢铁产量来自某种类型的高氧转炉,而其余大部分产能则由电弧炉生产,”研究人员在其研究的随附文章中总结道。“升级全球鼓风吹氧炉库存将带来最大的净碳减排量,约占预计总碳减排量的。电弧炉的升级将占第二高的净碳减排量,约占预计总量的尽管这可能受到全球可用库存废料总量的限制核电发展得更快成本更低它还允。

因为该技术依赖于回收现有金属

研究人员还指出他们的数据库应该可 阿联酋电话号码列表 以让人们更好地了解钢铁行业使用的生产方法。此外,该研究还可以帮助政策制定者制定何时以及如何针对行业实现减排目标的“路线图”。 “我们的研究提出了工厂层面的各种二氧化碳减排途径,根据加工路线、最新改造年份和运行寿命优化每个工厂改造的时间和方式,强调了早期采用深度脱碳技术进行改造对于实现净零碳的重要性到 2050 年排放量。”清华大学博士生雷天阳说道。 研究人员在《自然》杂志上发表了他们的研究成果。Crowley 和 BWXT Technologies 正在开发一种零排放船舶概念,该概念船将在船上使用核微反应堆。 据介绍,新型浅吃水船体实际上可以为岸上设施提供核能供应,例如偏远岛屿地区的军事基地、自然灾害后公用电网的备份,或传统能源可能暂时无法使用的其他情况使用模块化反应堆而不是投资建造新的大型核电站可以使。


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公司船上将使用可产生 兆瓦至兆

瓦清洁能源的核微反应堆来发电。 此次 DD引线 合作将使两家公司能够开始设计 工程和开发船舶。目前,它们被概念化为 378 英尺长的船舶,利用克劳利的后勤和航海能力以及由 BWTX 引导的安全、高效的核发电。 BWXT Advanced Technologies 总裁 Joe Miller 表示 我们很高兴与 Crowley 合作,利用我们正在进行的反应堆开发和示范项目,将核技术推向新兴市场,为战略地点提供零碳排放能源发电。” 模块化反应堆可以在到达需要能量的地方时启动,然后在电力中断后停止运输。浮标上的电力输送电缆将把能量输送到岸上。 模块化核反应堆作为大型核电站的灵活替代方案 核电被认为是一种可行的清洁能源,但人们对建造大型核电站的成本和时间感到担忧。 2020年,BWRX发布了小型简化沸水核反应堆的设计,可用于产生清洁核能,并将工厂规模缩小。能源部正在支持该反应堆的开发,该反应堆几乎消除了支持大型反应堆所需的所有系统许在更广泛的地点进行。

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